A categoria elite é um componente importante de todo programa de fidelidade, porém infelizmente de uns tempos para cá, a grande maioria dos programas tem contabilizado o gasto ao invés da frequência e uso, o que torna o programa mais parecido com programa de recompensa do que de fidelidade.
A fidelidade exige um comprometimento maior sendo uma via de mão dupla entre o fornecedor e usuário, porém as cias aéreas, em função da alta demanda, tem reduzido cada vez mais não só os benefícios, mas também o retorno, bem como tem aumentado os requisitos para obtenção da categoria elite.
A United Airlines é mais uma que após ter reduzido benefícios elite no passado, vem agora e anuncia maior exigência de gasto para aquisição e manutenção da categoria elite.
O que alguns anos atrás era 12 mil dólares no ano, hoje passará a ser uma exigência de 32 mil dólares para 2027, um verdadeiro absurdo, ou seja, caso você queira se tornar membro 1K da United Airlines, deverá gastar em passagens aéreas com a cia aérea 32 mil dólares no ano de 2027, o que equivale a cerca de 160 mil reais.
O mais interessante é que a as concorrentes, até o presente momento, vem mantendo as suas exigências para categoria elite bem menor do que a United Airlines, porém com a demanda em alta, a United acredita que fará com que o público gaste mais, o que pessoalmente nós duvidamos, mas podemos errar.
A United Airlines vive um período bom em sua operação, com bons lucros em função da demanda aquecida e pouca oferta de assentos comparado ao período pré-pandemia de covid 19, mas até quando?
A grande verdade é que quando qualquer cia aérea está em crise aumenta os benefícios do programa que dizem ser de fidelidade, enquanto que no cenário oposto, a ação é justamente de corte.
Triste ver uma boa cia aérea com um bom produto trilhando esse caminho. E você? Qual sua opinião a respeito?